重慶地鐵6號(hào)線東延工程正式啟動(dòng)全線鋪軌
4月19日上午，隨著指揮人員鋪軌命令的下達(dá)，首節(jié)25米軌排成功吊裝鋪設(shè)在長生老街站至百樂園站區(qū)間道床上，標(biāo)志著電建鐵路公司承建的重慶地鐵6號(hào)線工程開始正式鋪軌，工程將由土建施工逐步向鋪軌、機(jī)電施工轉(zhuǎn)換。
重慶地鐵6號(hào)線東延工程位于重慶市南岸區(qū)茶園組團(tuán)，線路起自重慶東站，止于既有劉家坪站，全長6.79千米。全線設(shè)站4座，分別為重慶東站、長生老街站、百樂園站，劉家坪站，正線鋪軌14.415千米，其中地下段9.812千米、高架段4.603千米。正線鋪軌將長百區(qū)間U型槽作為鋪軌基地，分別向劉家坪站和重慶東站方向進(jìn)行鋪軌，采用“機(jī)鋪+散鋪”結(jié)合的作業(yè)方式施工。
施工過程中，項(xiàng)目使用“新能源軌道車”進(jìn)行鋪軌作業(yè)，對比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車，具有噪音低，零排放、智能化等優(yōu)點(diǎn)，有效減少對沿途居民的噪聲干擾和隧道內(nèi)廢氣排放，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降碳，大力推動(dòng)綠色環(huán)保施工。同時(shí)，項(xiàng)目還借鑒高鐵建設(shè)的工藝，采用國內(nèi)先進(jìn)的地鐵鋪軌測量CPⅢ軌道控制網(wǎng)精測技術(shù)，提升軌道鋪設(shè)精度，進(jìn)而提高列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和舒適性。
為確保全線鋪軌按期推進(jìn)，電建鐵路重慶公司先后多次聯(lián)合參建單位研討軌道工程施工籌劃，優(yōu)化鋪軌施工方案，確定了以全線軌道工程為主線，重點(diǎn)攻堅(jiān)土建剩余工程的工作思路，不斷加強(qiáng)土建、鋪軌單位統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，強(qiáng)化各工點(diǎn)施工組織與資源配置，最終順利移交鋪軌工作面，按期啟動(dòng)全線鋪軌施工，為下一步軌道工程樣板打造及軌通目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
重慶地鐵6號(hào)線東延工程的實(shí)施對城區(qū)居民出行提供了便利,有效改善日常出行的交通擁堵狀況，同時(shí)接駁重慶東站，提高了重慶東站對外交通樞紐的軌道交通配套能力，形成主城區(qū)與重慶東站之間最便捷、高效、重要的客流通道。
