中國能建葛洲壩市政公司承建的深大城際鐵路項目七臺盾構全部下井掘進
來源：中國能源建設集團
發布日期：2024-06-07
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6月2日，伴隨著刀片緩緩推進，由中國能建葛洲壩市政公司承建的深大城際鐵路“蛟龍號”盾構機從1號工作井順利始發，將于石巖中心站接收，區段掘進線路總長3279米。至此，深大城際鐵路項目七臺盾構機已全部投入到掘進施工中，工程建設進入加速沖刺階段。
深大城際鐵路盾構區間先后穿越機荷高速、石清大道隧道、地鐵6號線、贛深鐵路、廣深港鐵路、地鐵4號線等重要結構建筑，以及石巖河、龍華河、高峰河等重要水系，安全風險大、精度要求高、施工難度大。項目部整合資源、聚力攻關，先后克服井位選址、線型調整、工期緊張等諸多困難，充分應用BIM技術進行全過程評價分析，持續做好盾構施工管理，筑牢安全質量底線，各項建設施工穩步推進。
深大城際鐵路始于T4樞紐站，一期工程止于聚龍站，全長約69.2千米，設站11座，設計時速160千米，遠期延長至大亞灣站，是粵港澳大灣區“一小時城軌交通圈”的重要組成部分。其中葛洲壩市政公司承建的施工范圍為T4樞紐站至五和段（不含機場東-黃麻布區間、五和站），線路總長31.816千米，包含六站五區間，呈東西走向，途經寶安區、龍華區。項目建成后，可優化完善大灣區城際網布局，填補深圳市東西兩翼城際軸線空白，對促進深圳市發展低碳運輸、實現可持續發展、建設綠色城市具有重要意義。
