新疆在建第一高橋掛籃連續(xù)梁全面合龍
日前，隨著頭屯河連接線特大橋主橋懸臂箱梁最后一倉混凝土澆筑完成，烏魯木齊繞城高速（西線）的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——頭屯河連接線特大橋連續(xù)梁全部合龍，標(biāo)志著這一雄偉工程取得了重大階段性勝利。
頭屯河連接線特大橋是烏魯木齊繞城高速（西線）重點(diǎn)控制性工程，大橋總長2284米，主橋橋墩高123.8米，樁基深度95米，其主橋單跨跨徑超過150米，是目前新疆在建第一高的掛籃施工特大橋，也是電建集團(tuán)首個(gè)兼具大跨徑、高墩柱、深樁基、變截面、雙箱式掛籃等特點(diǎn)的特大橋項(xiàng)目。其建設(shè)對于完善新疆維吾爾自治區(qū)高速公路網(wǎng)規(guī)劃、推動烏魯木齊城市發(fā)展具有重要意義。
面對施工環(huán)境復(fù)雜、技術(shù)要求嚴(yán)苛、進(jìn)度節(jié)點(diǎn)緊迫等考驗(yàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心策劃，嚴(yán)密組織，將主橋墩柱上6塊橋面板劃分為173個(gè)節(jié)段，采用雙箱室掛籃逐一進(jìn)行澆筑。為確保澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目嚴(yán)格按照掛籃施工風(fēng)力、環(huán)境溫度等要求，加強(qiáng)監(jiān)控量測，在頭屯河頻繁變化的氣候條件下見縫插針施工，實(shí)時(shí)調(diào)整掛籃荷載，確保合龍精度。歷經(jīng)數(shù)個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，最終實(shí)現(xiàn)掛籃段全部合龍目標(biāo)，體現(xiàn)了“電建速度”與“電建品質(zhì)”。
據(jù)悉，烏魯木齊繞西高速將于10月底全面建成通車，成為連接南北、貫穿東西的交通要道，有效增強(qiáng)烏魯木齊首府城市輻射作用、減輕中心城區(qū)路網(wǎng)交通壓力，極大地促進(jìn)烏魯木齊乃至新疆區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮與發(fā)展，也為新疆人民帶來更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。
