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8月13日凌晨，隨著最后一方混凝土的精準澆筑完成，由公司承建的市域（郊）鐵路成眉線跨岷東大道連續梁順利合龍，提前13天完成節點目標，成為全線首座完成合龍的連續梁，標志著項目建設取得突破性進展，為后續橋梁施工奠定堅實基礎。

成眉線作為連接四川省成都市與眉山市的重要交通紐帶，線路全長59.14千米，其中地下線9.99千米，高架及地面線49.15千米，高架占比為83%。此次合龍的跨岷東大道連續梁橋，跨越了正在運營的8向車道，道路寬度達50米，是項目中的關鍵節點之一。

為確保全線第一座懸臂梁橋的順利合龍，電建鐵路公司成都項目高度重視，組織參建工區超前籌劃、精心組織。從專項方案的編制論證到關鍵節點的開工條件驗收，從掛籃組裝行走、平衡重管理到線形監控，每一個環節都嚴格把控，力求萬無一失。在施工過程中，堅持高標準、嚴要求，主動創造條件，公司成立橋梁專班、包保工作專班，全程監督指導現場施工生產；橋梁技術創新采用先進的掛籃懸臂法，克服該橋施工難度大、車輛通行頻次多、成橋線形控制不易等一系列重難點，確保現場安全質量全面受控，順利完成了跨岷東大道連續梁的全橋施工任務。 

電建鐵路公司將深入貫徹落實股份公司項目管理提升三年行動工作部署，以三化管理為準繩，以進度管控為重點，扎實推進項目管理升級，細化各階段重難點工作和施工節點安排，嚴抓安全、強化質量、緊盯進度，確保安全高效推動成眉線建設目標任務全面兌現，展示電建優質履約能力。