江西贛江下游尾閭主支船閘正式通航
8月25日，水電八局承建的江西贛江下游尾閭主支船閘正式通航。
贛撫尾閭綜合整治工程是江西省投資最大的水利工程，也是重大生態工程、民生工程、世紀工程，主要建設內容包括贛江下游尾閭綜合整治工程、撫河下游尾閭綜合整治工程及河湖水系連通工程。工程建設目標是以贛江、撫河、清豐山溪、贛撫平原西總干渠等為縱線，以贛撫航道、城南護城河等現有河渠為橫線，初步構建“四縱三橫”南昌水網格局。工程建成后將正式命名為贛江南昌樞紐，可以保障南昌城區約500萬居民供水安全，有利于周邊173萬畝耕地農業灌溉，改善區域水環境，提升通航運輸能力，彰顯南昌城市品位和水文化底蘊，對贛撫尾閭區域經濟社會發展和水生態環境建設具有重要意義。
贛撫尾閭綜合整治工程于2021年12月28日正式開工建設。贛江下游尾閭綜合整治工程主、中、北、南四支樞紐主體工程已完工，撫河下游尾閭綜合整治及河湖水系連通工程一期建設的塔城樞紐、八字腦閘及水系連通工程也在快速推進中。其中，贛江下游尾閭綜合整治工程主支樞紐船閘通航建筑物為雙線單級船閘布置，船閘工程等級I級，設計船型3000噸（兼顧5000噸）級；船閘布置于樞紐右側，位于右岸堤內，雙線船閘并行布置共用上、下引航道；船閘主體段結構中心線與壩軸線垂直；船閘主要建筑物包括船閘主體段及其連接建筑、上下游引航道及其導航、靠船建筑物，線路總長2978米。目前，主支樞紐船閘全部施工及調試工作已經完成，具備運行管理條件。
隨著贛江南昌樞紐（主支）船閘正式通航，工程管理運行機構正式揭牌成立，標志著贛江南昌樞紐建設和管理進入一個嶄新階段，贛江南昌樞紐將于今年9月中旬開始蓄水試運行，至9月底贛江外洲站水位將達到黃海高程14.5米，讓贛江南昌城區段“秋水共長天一色”美景永駐。
贛江南昌樞紐（主支）船閘通航后，將有效改善贛江南昌港口碼頭區的運營條件，提升碼頭的裝卸效率和吞吐量；提升贛江尾閭航運能力，縮短船舶通航時間，降低運輸成本；提高通航保證率，減少因航道條件不佳導致的通航延誤和事故風險；進一步挖掘航運潛力，吸引更多船舶選擇贛江作為運輸通道，促進區域物流業的繁榮；推動區域社會經濟發展，為沿江產業帶來新的發展機遇，促進產業升級和經濟增長；有效整合贛江尾閭區域內南昌紅色歷史文化、滕王閣古色歷史文化及南磯濕地綠色文化等優質旅游文化資源，彰顯城市水文化特色，提升發展品位。
