市域（郊）鐵路成眉線第6臺盾構(gòu)始發(fā)
來源：中國電力建設集團
發(fā)布日期：2024-10-10
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9月27日，由電建鐵路公司承建的市域（郊）鐵路成眉線再傳捷報，成眉線成都段“江源二十三號”盾構(gòu)機順利始發(fā)，用實干和擔當獻禮新中國成立75周年。
本次始發(fā)的“江源二十三號”盾構(gòu)機開挖直徑為8.2米，整機全長105米，總重1000噸，其所應用的創(chuàng)新技術(shù)，能更好地適應復雜的地質(zhì)條件和低瓦斯盾構(gòu)隧道施工需求，極大提升施工效率與安全性，確保隧道掘進工作的平穩(wěn)進行。
該盾構(gòu)機承擔成眉線官塘站至煎茶站盾構(gòu)區(qū)間掘進任務，隧道全長2.3公里，為低瓦斯盾構(gòu)區(qū)間。為確保盾構(gòu)區(qū)間的施工任務有序推進和施工安全，電建鐵路成都公司多措并舉，精心組織。一是優(yōu)化施工方案，加強過程管理。根據(jù)隧道地質(zhì)情況，對盾構(gòu)機進行針對性改造設計，并不斷優(yōu)化施工方案，確保施工過程的科學性和合理性。二是加強資源投入，提高生產(chǎn)效率。加強人力及物資等方面的資源投入，確保盾構(gòu)施工所需資源的充足供應。三是強化現(xiàn)場管控，確保施工安全。建立健全安全管理制度，加強安全教育培訓，提高施工人員的安全意識和操作技能。同時，加強現(xiàn)場安全巡查和隱患排查治理，確保施工安全無死角。
目前，成眉線全線9臺盾構(gòu)，下井7臺，始發(fā)6臺，掘進累計約3200米。隨著成眉線盾構(gòu)機的如期始發(fā)，成眉線項目正加速駛向預定目標。在沖刺成都軌道建設的征途中，電建鐵路公司將繼續(xù)保持精益求精的工匠精神，全面加強工程安全、質(zhì)量、文明施工及進度管理，安全有序高效地完成年度各項任務目標。
