中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)投資承建的和襄高速公路六安段二標(biāo)段全速推進(jìn)架梁施工
墩柱林立、吊臂舒展、車(chē)輛穿梭、機(jī)器轟鳴，這是中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的安徽和襄高速公路六安段二標(biāo)段的施工場(chǎng)景。近日，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)正全速推進(jìn)架梁施工，掀起“奮戰(zhàn)四季度”建設(shè)熱潮。
和襄高速公路六安段二標(biāo)段全長(zhǎng)103.69公里，共設(shè)橋梁96座，共需生產(chǎn)、架設(shè)梁片9678片。目前，橋梁樁基已基本完成，墩柱完成率85%，全線(xiàn)14座梁場(chǎng)開(kāi)足馬力提高預(yù)制梁產(chǎn)能，架梁工作全面鋪開(kāi)。
“我們充分調(diào)整資源配置，優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)技術(shù)交底，從梁板預(yù)制生產(chǎn)、運(yùn)輸、架設(shè)等各個(gè)環(huán)節(jié)嚴(yán)格質(zhì)量管控，確保每一塊混凝土強(qiáng)度都達(dá)到最高標(biāo)準(zhǔn)，每一片梁板都精準(zhǔn)、高效架設(shè)。”和襄高速公路二標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉波介紹。
據(jù)了解，全線(xiàn)日均架梁近40片。每一輛裝載著梁片的運(yùn)梁車(chē)從預(yù)制梁場(chǎng)出發(fā)，通過(guò)運(yùn)輸專(zhuān)線(xiàn)，來(lái)到架梁現(xiàn)場(chǎng)后，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員、安全員全程監(jiān)督盯控，對(duì)架梁設(shè)備的檢查、支座安裝、箱梁就位等關(guān)鍵工序做到專(zhuān)人負(fù)責(zé)，確保梁體架設(shè)安全可控。在經(jīng)歷喂梁、吊梁、落梁、架橋機(jī)過(guò)跨等環(huán)節(jié)后，一片梁板成功架設(shè)。
今年4月以來(lái)，和襄高速公路六安段二標(biāo)段項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)緊抓施工黃金期，重點(diǎn)圍繞預(yù)制梁生產(chǎn)與架設(shè)目標(biāo)，增加梁場(chǎng)人員、模板、臺(tái)座資源投入，加快完成梁場(chǎng)擴(kuò)容建設(shè)、智慧梁場(chǎng)投產(chǎn)，緩解制梁壓力，提高臺(tái)座月周轉(zhuǎn)次數(shù)，確保梁的預(yù)制與架設(shè)達(dá)到良性循環(huán)。目前，姜畈大橋、茅坪大橋、沿河村大橋、竹畈3號(hào)大橋等7座主線(xiàn)橋已完成架設(shè)，全線(xiàn)最長(zhǎng)橋梁東淠河特大橋即將迎來(lái)雙幅貫通。
架梁過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，堅(jiān)持生態(tài)保護(hù)與項(xiàng)目建設(shè)并重，科學(xué)規(guī)劃施工路線(xiàn)，減少對(duì)環(huán)境敏感區(qū)域的破壞，采用環(huán)保材料、清潔能源，降低施工過(guò)程中的碳排放，合理規(guī)劃施工場(chǎng)地，完成“一通三平”確保現(xiàn)場(chǎng)排水暢通，有效防范施工可能引發(fā)的水土流失問(wèn)題。
據(jù)了解，和襄高速公路六安段是國(guó)家組合立體交通網(wǎng)和安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，途經(jīng)六安市舒城縣、金安區(qū)、霍山縣、金寨縣，項(xiàng)目建設(shè)對(duì)完善國(guó)家和安徽省綜合立體交通網(wǎng)布局，加快大別山革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要意義。
