水電七局平陸運(yùn)河項(xiàng)目首批產(chǎn)品發(fā)運(yùn)
3月8日，水電七局夾江水工平陸運(yùn)河項(xiàng)目首批泄水閘弧形工作門(mén)埋件從夾江發(fā)運(yùn)至廣西。
平陸運(yùn)河是新中國(guó)成立以來(lái)第一條連通江海的大運(yùn)河，工程主要包括航道、航運(yùn)樞紐、水利設(shè)施改造以及沿線跨河配套工程建設(shè)。2026年運(yùn)河建成后，將成為連接西江和海洋的重要通道，成為我國(guó)西南地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道。
夾江水工共需為世紀(jì)工程平陸運(yùn)河工程提供近7000噸金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品，包含各類(lèi)閘門(mén)及門(mén)槽、船閘系船柱、攔污柵以及啟閉機(jī)梁橋。此次發(fā)運(yùn)貨品主要是側(cè)主軌、側(cè)副軌以及底檻部位埋件，總重約21噸。
生產(chǎn)過(guò)程中，夾江水工以把平陸運(yùn)河工程建設(shè)成為經(jīng)得起檢驗(yàn)的優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程為目標(biāo)，圍繞時(shí)間緊、任務(wù)重、技術(shù)條件高的項(xiàng)目特點(diǎn)，專(zhuān)項(xiàng)組織技術(shù)人員進(jìn)行工藝方案評(píng)審，優(yōu)化工藝措施，針對(duì)性開(kāi)展質(zhì)量培訓(xùn)，在制作中以精益求精的工作態(tài)度克服技術(shù)難題，圓滿(mǎn)完成首批埋件制作發(fā)運(yùn)目標(biāo)。
據(jù)了解，四月底預(yù)計(jì)完成約1500噸產(chǎn)品交付。
發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)
