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　　5月6日，由中國能建葛洲壩路橋公司承建的湖北在建最高墩——利咸高速大河特大橋23號主墩右幅順利封頂，刷新湖北省在建連續剛構橋的最高墩紀錄。

　　大河特大橋是利咸高速關鍵控制性工程，位于湖北省咸豐縣唐崖鎮，全長1370米。其中23號主墩為本橋的咽喉點，墩身高達170米，且地處深V峽谷底部，兩岸地勢陡峭，地質條件復雜，是全線施工難度最大的橋墩。為解決峽谷澆筑難題，項目團隊通過實地考察與多方論證，最終沿著懸崖峭壁創新設計了一條垂直落差150米、最大縱坡近70度的減速溜槽施工方案，實現混凝土的快速輸送，還通過設置減速裝置，有效避免了混凝土從150米高空垂直輸送后可能出現的離析問題，確保了混凝土質量，有效解決了在深溝峽谷無施工便道的環境下，混凝土垂直高落差運輸難題，填補了國內技術空白，確保了墩柱順利封頂。

　　利咸高速公路是國家重點規劃項目之一，是湖北省“九縱五橫三環”高速公路網中“縱九”線的重要組成部分。項目全長約84.53公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，全線橋隧比77.26%。項目建成后，對構建鄂湘渝毗鄰地區縱向快速通道，改善鄂西南部地區交通出行條件，帶動武陵山區資源開發利用，促進區域鄉村振興及經濟社會發展具有重要意義。