中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的和襄高速公路六安段二標(biāo)段完成9691片預(yù)制梁任務(wù)
8月25日，中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)投資建設(shè)的和襄高速公路六安段二標(biāo)段項(xiàng)目順利完成最后一片T梁澆筑工作，9691片預(yù)制梁任務(wù)圓滿(mǎn)收官。
和襄高速公路六安段二標(biāo)段項(xiàng)目全長(zhǎng)103.69公里，橋隧比42.29%，共設(shè)有96座主線(xiàn)橋，38座匝道橋，7座天橋以及7座互通式立交，全線(xiàn)設(shè)置14座梁場(chǎng)，布設(shè)411座制梁臺(tái)座、配備65套模板，承擔(dān)著9691片梁板預(yù)制任務(wù)，其中T梁3612片、箱梁6079片，生產(chǎn)高峰期每天制梁超過(guò)40片。
科技賦能，智慧生產(chǎn)提效率
為提高生產(chǎn)效率，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新引入智慧化生產(chǎn)體系，打造現(xiàn)代化智慧梁場(chǎng)。建立3條智能環(huán)形生產(chǎn)線(xiàn)，每條生產(chǎn)線(xiàn)各配備3個(gè)可移動(dòng)臺(tái)座、1套智能化側(cè)模和內(nèi)模以及蒸汽養(yǎng)生房。可移動(dòng)臺(tái)座實(shí)現(xiàn)了走行、定位、調(diào)平、抬升、平移等工序的自動(dòng)化控制，大幅提升作業(yè)精度與流轉(zhuǎn)效率。蒸汽養(yǎng)護(hù)房采用恒溫恒濕的養(yǎng)護(hù)方式，顯著提升了冬季施工預(yù)制梁質(zhì)量。同時(shí)，通過(guò)工廠(chǎng)化全封閉施工及智慧養(yǎng)生系統(tǒng)的應(yīng)用，不僅有效實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的效果，且避免了天氣波動(dòng)與人為干預(yù)等因素對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的影響，確保了施工的連續(xù)性和均衡性。在人力成本縮減50%的基礎(chǔ)上，制梁周期由傳統(tǒng)8-10天壓縮至4天，生產(chǎn)效率提高3倍。、
多元管理，品質(zhì)保障筑根基
項(xiàng)目占線(xiàn)長(zhǎng)、點(diǎn)位多、分布廣，為進(jìn)一步筑牢制梁過(guò)程的安全質(zhì)量屏障，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托智慧工地平臺(tái)，整合人員動(dòng)態(tài)、質(zhì)量檢測(cè)、安全巡查等全要素?cái)?shù)據(jù)，構(gòu)建可視化、數(shù)字化的全流程管控體系。通過(guò)將網(wǎng)格化管理與“單元預(yù)警法”深度融合，劃分固定、動(dòng)態(tài)網(wǎng)格單元，形成“橫向到邊、縱向到底”的責(zé)任轉(zhuǎn)導(dǎo)機(jī)制，確保安全質(zhì)量管控?zé)o死角。對(duì)鋼筋加工、模板安裝、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序?qū)嵤┤^(guò)程精細(xì)化管控，確保每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)都符合高標(biāo)準(zhǔn)要求，為打造品質(zhì)工程提供有力支撐。
聚力攻堅(jiān)，多措并舉保進(jìn)度
面對(duì)繁重的梁板生產(chǎn)任務(wù)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)逐層分解節(jié)點(diǎn)目標(biāo)、科學(xué)規(guī)劃工期進(jìn)度，有力保障了施工高效有序推進(jìn)。組建黨員突擊隊(duì)、青年突擊隊(duì)駐守施工一線(xiàn)，實(shí)時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)優(yōu)化方案，靈活調(diào)配設(shè)備與人力，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素的精準(zhǔn)配置。自6月起，為提高生產(chǎn)效率、加強(qiáng)工序銜接，項(xiàng)目實(shí)行“三班倒”連續(xù)作業(yè)機(jī)制，精準(zhǔn)避開(kāi)陰雨及高溫時(shí)段，靈活運(yùn)用天氣窗口搶抓施工黃金期，重點(diǎn)在早晚低溫時(shí)段集中攻堅(jiān)關(guān)鍵工序。同步開(kāi)展“聚力保增長(zhǎng) 打造強(qiáng)建工”勞動(dòng)競(jìng)賽，激發(fā)全員攻堅(jiān)熱情，營(yíng)造比學(xué)趕超的濃厚氛圍。截至目前，工程建設(shè)呈現(xiàn)多點(diǎn)突破、整體推進(jìn)的良好態(tài)勢(shì)，為如期實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)通車(chē)目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“當(dāng)前，項(xiàng)目建設(shè)已進(jìn)入決戰(zhàn)決勝關(guān)鍵階段，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將集中優(yōu)勢(shì)資源，重點(diǎn)攻堅(jiān)橋梁架設(shè)、路面水穩(wěn)層及瀝青攤鋪等核心任務(wù)，通過(guò)優(yōu)化施工組織、強(qiáng)化過(guò)程管控、加大要素投入等舉措，在確保安全與質(zhì)量的前提下，持續(xù)保持高強(qiáng)度施工態(tài)勢(shì)，確保優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)。”二標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉波介紹。
和襄高速公路六安段是國(guó)家組合立體交通網(wǎng)和安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是安徽省六安市有史以來(lái)建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資額最大的單體項(xiàng)目。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將成為六安聯(lián)系長(zhǎng)三角地區(qū)主要城市、合肥都市圈、武漢都市圈和中原腹地的戰(zhàn)略骨干通道，極大改善沿線(xiàn)四個(gè)縣區(qū)230萬(wàn)群眾交通出行條件，為六安綠色振興趕超發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。
